Нарьян-Мар — важнейший порт в списке гаваней Северного Морского пути. Строительство причальных сооружений на побережье Печорской губы позволило организовать доставку угля с Воркутинских шахт в Европейскую часть России. Порт в акватории Баренцева моря принимает суда с середины июня по первую декаду октября. Обработка грузов производится у трех деревянных и одного бетонного причалов.
В период весеннего половодья с мая по июнь причальные сооружения затоплены, что делает невозможным прием судов. В ноябре — грузы доставляются только при ледокольно-буксирном сопровождении.
История Нарьян-Мар началась задолго до строительства первого причала. Благодаря купцу, путешественнику Василию Латкину, в 1843 году появились первые данные о возможности возведения порта на Печере. Спустя почти сто лет открытие Воркутинского месторождения угля ускорило строительство портовых сооружений и рабочего поселка.
Сегодня порт Нарьян-Мар принимает суда с продовольствием, строительными материалами, генеральными грузами и контейнерами, а так же позволяет осуществлять морские прогулки в частном порядке. Портовое оснащение позволяет осуществлять переработку и перегрузку грузов у причалов и на рейде, где глубина достигает 7-10м. Здесь производится перевалка леса и угля с речных на морские суда, которые уходят на Амдерму и Архангельск. О важном морском терминале на Югорском полуострове мы расскажем в следующем посте.
Источник: Катера в Сочи
